为什么说修不好的路虎.开不坏的丰田

日本和德国造车理念不同，德国追求是绝对出色的性能 ，比如 加速感
，推位感，高速行驶稳定性 ，行驶的质感，

特别 大众 宝马 保时捷
，玩的都是性能路线，

但追求性能一会运用大量的先进技术 ，但可靠性会降低一些
，因为技术太先进而又复杂 。

反观日本车，由于结构原理简单 ，用的都是一些传统相对看起来的落后的技术
，但可靠性比德国强一点，

因为结构原理简单 ，但是牺牲了很多公路性能
，

但说故障率高低，只是相对而言 ，并不代表德国就很高
，只是相对来说，

30万以下也许会有故障率谁高谁低 ，

但是到了一定的层次之后，其实故障率都差不多
，

比如保时捷和雷克萨斯可靠性基本持平，

30以下 ，德国也有很多故障率低的
，日本也有很多其实故障率高的车 同时也有故障率低的车，

 ，比如大众朗逸故障率就低
，速腾就高，

捷达 辉腾故障率也很低 ，
，途观故障率也低，

而丰田 ，卡罗拉雷凌 rav4
，2016投诉榜卡罗拉拍第一，

而汉兰达故障率故障率就低 ，，

德国和日本就是做车理念不同
，

如果按总体综合水平，还是德国更好 ，

德国完全可以把故障率控制的非常低
，

比如给自然吸能发动机从新拿出来安上，

把6at变速箱也从新拿出来放在旗下车型上 ，

那时故障率立刻就会变低
，

但是德车人永远不会那么去做，因为会牺牲公路驾驶性能和驾驶质感 ，

所以造车理念不同
，

下面在说一下安全性，这个目前争议比较多 ，

安全性
，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了 ，

cncap 5星碰撞只是参考，

沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？
，，第一钣金厚 ，用料好
。

第二
，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，

比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊 ，

而这个级别的车比如雷克萨斯es
， 一共还不到十安全气囊，

CNCAP官方测试是车撞墙 ，开50脉的速度撞墙
，人没事就是5星通过，

而现实中车祸 是车撞车 ，
，比如你从对面开50脉向西走， ，，而我从西面开50脉向东走

， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力 ，
， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过，

比如沃尔沃的某某车型车身长度 ，为5米
，，那我们就以5星碰撞测试标准 ，以50脉撞击后
，车身长度变成了4.5米， ，70脉撞击后就变成了4.2米
，

而日本车，某某5米长的车身 ，50脉撞击车身长度变成4米，
，，70脉撞击变成3.2米 ，最后驾驶室人员活活被推死
，

在这种撞击下，显然钣金厚有优势 ，

也许你会认为
，5星碰撞50脉撞击力完全够用，

但我告诉你 ，还是那句话
，你开50脉，我开50脉 ，咱俩撞在一起就是100 脉
，对不对

而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室，

60脉你一定会被推死的 ，

而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题
，

目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能 ，告诉你全都是忽悠
，，

他们说钣金太硬 ，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆
，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠 ，

我告诉你吧
，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲 ，就不会导致二次碰撞
，

而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出 ，保护你的身体以及头部，
，，所以不存在那种事情的发生 ，


，轻量化设计，都是一种营销手段 ，不可信的
，

在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度 ，

除非你的车用是碳纤维的材质
，或者有什么高级的材料，强度高 ，
，，要不然就看谁厚 ，

而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁.

这时比被动安全就看谁的用料更实在
，

， ，
，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，

总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告 ，百度
，贴吧，小编 ，收音机的媒体
，

你要知道，钣金厚制造成本高

钣金薄 ，制造成本低。


，还有啊，有人说 。日本车在美国销量好 ，告诉你那是价格非常低廉，

在美国凯美瑞和捷达
，一个价格，也就是咱们国内的速腾 ，
，在国外叫捷达，

所以好卖 ，

还有啊
，世界一个工三个蛋糕，

日本在美国销量好 ，

德国在欧洲销量远远高于日本
，

德国在中国以及亚洲也远远高于日本，

一些人所谓的媒体为什么不调侃日本车在欧洲卖不过德国呢？

为什么总调侃在美国 ，德国车卖不过日本呢？

还有啊
，评论一个车系水平高低，

要看高端销量 ，高端销量好才是真正好，

反观你看雷克萨斯在全球有奔驰宝马牛吗？

世界各国首脑乘坐全是BBA奔驰宝马奥迪
，

我说话可能有一些难听，

在美国 ，日本靠价格优势
，30万以下的烂白菜卖了一大堆，

也不如 ，卖一块江诗丹顿手表值钱。

其实吧任何两个车系进行对比都可以跳挑出一些优缺点
，

关键是谁的优势更多

谁的综合性会更好，

而不简简单单故障率这么简单 ，

买车要看
，公路性能 舒适 安全，可靠性 ，

综合性来看
，德国优势会更多，

比如奥迪a6vs丰田皇冠 ，

比舒适奥迪胜

比行驶的稳定性奥迪胜，

比安全性
，奥迪胜

比可靠性皇冠稍好，

这么一算 ，奥迪3比1
，胜出，

总之我个人买车会综合去权衡 ，