江铃福特equator

早前我们曾经曝光过江铃福特代号CX756的新车项目
，如今已经定妆并完成新车申报，定名EQUATOR ，将于年底量产上市。这也成为江铃福特继撼路者和领界之后的第三款乘用车型
，不同于之前两车一个是小众化的非承载式车身硬派越野定位，一个是基于早前江铃驭胜S330拉皮改款显得不够根正苗红 。新的EQUATOR定位中型七座SUV ，同样是针对中国市场开发
，但由福特体系主导的原生设计，可能具有更强吸引力
。

其实?福特EQUATOR的前脸与别克的昂科旗还颇有几分相似 ，尤其是顶部的两个镰刀形日间行车灯带设计
，此外同样也采用了分体式结构的大灯布局。EQUATOR的三灯头全LED大灯布局在前杠两侧的仿进气口装饰内，主格栅与福特锐界的轮廓相似 ，分为全黑网格和波纹状镀铬饰条两种装饰
，前杠下部有W型镀铬饰条以及银色下护板装饰 。

车身拥有不错的离地间隙，中低配的18/19寸轮毂均搭配235宽胎 ，顶配20寸轮毂则采用245宽胎，此外高配车型还有双片式全景天窗
。C/D柱之间的后舷窗尺寸相当大
，这样的设计对第三排乘客比较友好，能够减小空间压抑感。车尾是连体式尾灯组的设计 ，两侧的弯钩灯带呼应了车头日行灯的风格 。后杠下方有大尺寸的双出排气管
，后背轮胎是车尾下挂式结构
。

内饰部分有着不错的质感，跟风了连体式双屏液晶的仪表板和多媒体系统设计 ，悬浮式的副仪表台采用大尺寸外挑的跳台式结构。配置旋钮式电子换档机构
，前方还设计手机无线充电面板，提供5/6/7座版本 ，分别采用2+3
，2+2+2和2+3+2座位布局 。

长安福特那边已经有了锐界和探险者，以及豪华品牌的林肯飞行家三款七座SUV ，再加上江铃福特已有的撼路者和全新EQUATOR
，福特在中国市场的国产七座SUV将达到5款，并且全部集中在中型和中大型区间
。

细分市场来看 ，虽然EQUATOR的车身长宽高尺寸和轴距都要比锐界更大，但市场定位可能相反。首先底盘方面
，EQUATOR虽也是多连杆独立后悬架，但并没像锐界那样采用轻量化的铝合金悬臂 。其次动力系统方面 ，EQUATOR的2.0T发动机是来自江铃汽车的ECOBOOST4G20D6L机型
，其165kW的峰值功率要低于锐界2.0T发动机的180kW。而且目前看来，EQUATOR只申报了前驱版本 ，因此判断其整体定位要比锐界更低
，预计售价在20-25万元区间
。从而福特品牌国产城市型SUV会形成领界
、翼虎、锐际 、EQUATOR
、锐界、探险者的由低到高梯级排布。

EQUATOR的推出，能够在锐界下方给予其支撑 ，能够减轻锐界为了争夺市场
，价格下行的压力 。而与EQUATOR有着完全相同轴距的北京现代胜达，其三围尺寸 ，动力输出
，以及前驱版车型定价都非常相似，将会是其最直接的竞争对手
。不过对于整个福特品牌 ，还是希望能够通过锐界和EQUATOR的高低组合，更好的去与汉兰达竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

看个新车丨定名领裕，江铃福特EQUATOR七座SUV再曝

近年来 ，福特在SUV领域下了不少猛料
。长安福特方面
，由锐际 、锐界
、探险者组成的“3E”SUV天团正在发挥销量引擎作用，助力长安福特逆势上扬；江铃福特方面 ，领界也算是真正杀到了家用车市场
，并且颇受消费者青睐。

前不久，关于福特将推出一款全新大七座SUV的消息引起广泛关注 。据悉 ，这款车的尾标清楚地写着“Equator ”
，中文命名暂不得知，其尺寸大于锐界 ，并且隶属于江铃福特
，将是江铃福特面向乘用车市场的又一重磅力作
。

从相关和信息来看，Equator的外观相当简洁大气 ，大尺寸的波浪状前进格栅非常霸气，能够轻易抓住消费者的视线
，两侧的大灯采用分体式设计，狭长且不规则的日行灯与格栅融为一体 ，两端还用一条镀铬饰条衔接
，令前脸显得富有气势与张力。

从侧面看过去，Equator的车身比例协调 ，型面设计简练大方
，并没有多余的线条，流畅的腰线从车头绵延至车尾 ，并在踏板上方采用折痕设计
，强化了车身体量感 。

我们还可以看到这款车配有银色行李架，B柱与C柱的位置处还用了亮黑色进行点缀 ，虽然没有很强的视觉冲击力
，但是观感上却让人觉得很舒适与简约
。

车尾的设计也不累赘，大量平直的线条配合贯穿式尾灯组 ，横向拉伸了视觉效果，尾灯下方一条凸起的线条
，恰到好处地增强了尾部的层次感。

车身尺寸方面，Equator的长宽高分别为4905/1930/1755mm ，轴距为2865mm
，比锐界（长宽高：4878/1925/1734mm，轴距2850mm）还要庞大 。从尺寸上看 ，这款车将定位为中大型SUV
，有5/6/7座三种座椅布局可选，二胎家庭或将是它的主要受众群体。

动力方面 ，根据申报信息可以知道
，Equator将会搭载ECOBOOST的2.0T四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率为165kW ，动力上比丰田汉兰达的2.0T车型更优秀
。

至于更具体的信息
，还要等官方的进一步公布才会得知。

写在最后

我们都知道，江铃福特的主攻区域并不在乘用车领域 ，而是商用车，即使是撼路者
，面向的也是较为小众的硬派越野领域，因此在乘用车 ，特别是家用领域这一块
，它较为陌生 。领界的上市，让江铃福特有一款代表作跻身家用SUV市场 ，并与其他主流车型争高低
，就市场反馈来看，领界也算是打开了江铃福特的发展新局面
。

Equator的到来 ，将强化江铃福特在家用车市场的分量
，以其大七座优势切入二胎家庭，满足更多消费者的出行需要。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

江铃福特代号CX756的全新中型SUV此前已经曝光定名EQUATOR
，而最新的冬季路测暴露了其中文名称“领裕
”，这也延续了之前江铃福特领界的领字辈命名
。领裕与锐界定位颇为相似 ，不过领裕是完全中国市场本土化开发，当然长安福特版的加长锐界也是中国特有
，但毕竟基础是海外的五座版锐界。

领裕的进气格栅与锐际和福克斯的设计如出一辙，这也体现了福特中国本土化研发的设计理念 。灯组部分则采用了分体式结构 ，上部是弯钩状的日行灯
，与格栅顶部的镀铬饰条连为一体
。大灯主体则是三灯头的全LED光源布局在前杠两侧。前杠下部有W状的镀铬饰条和银色下护板，此外还能看到前视摄像头和ACC自适应巡航雷达探头 。

车身高挑宽大 ，包括车尾轮廓也都比较方正
，能够确保尽量宽裕的轿厢空间
。根据配置不同，提供18/19/20寸规格轮毂 ，分别搭配235和245幅宽的轮胎。尾灯采用连体式风格设计
，但灯带并不能贯穿点亮，两侧的灯壳设计也比较立体 ，弯钩状的示廓灯带显然在呼应车头日行灯的设计风格 。后杠下部是货真价实的双出排气管
，全系标配江铃2.0T发动机。

虽然都是中型七座SUV，但江铃福特的领裕与长安福特的锐界车型平台并不相同 ，其轴距比锐界长了15mm，但前后轮距要窄13mm
，而车身长宽高则分别大了27mm、5mm和21mm
。虽然领裕的2.0T发动机也来自福特技术，但还是要比长安福特锐界的新款机型峰值功率低了15kW。两车的油耗水平到是基本相同 ，领裕提供5/6/7座版本
，而锐界只有5座和7座，但要比领裕多了四驱车型 。

领裕的内饰与刚刚改款的锐界一脉相承 ，全液晶仪表和多媒体系统的双联屏设计
，中控台也是扁平化的结构，同样也采用了旋钮式的电子换档机构
。不过领裕的副仪表台呈现悬浮式结构 ，而且内饰配色相当大胆
，甚至显得有些格格不入，红色 、白色加上棕色桃木 ，目前不清楚是否这就是最后的定妆搭配。

虽然领裕与锐界的定位会有很大重合
，但从福特品牌的统一部署来看，肯定会将他们拉开差距 。目前福特已经在七座SUV市场布局了探险者
、锐界、领裕高中低三款车型 ，还有一个非承载式车身的硬派越野撼路者
。探险者已经在中高端市场成功打开局面，能够对大众途昂形成威胁。而锐界最近这次拉皮改款
，外观和内饰的变动都比较大，直接取消了2.7T车型缩小售价区间 ，就是为了能够专注与丰田汉兰达的竞争
，力求缩小差距 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。