奥迪q7最新款

今年以来，奥迪加速了在中国市场推出新车的速度 。上个月 ，新款A4L刚刚上市
，热乎劲还没过，刚进5月 ，新款奥迪Q7又来了
。虽然只是中期改款车型
，但奥迪此次改款却比较彻底。

和其他品牌小改不同，新款奥迪Q7从外至内 ，变化可谓彻头彻尾 。仅就产品力而言
，称其全新一代也丝毫不过
。毕竟，它要面对的是全新一代的奔驰GLE和宝马X5。

5月7日 ，新款奥迪Q7正式上市，共三款车型
，指导价为68.98万-86.68万元 。对于消费者而言，笔者认为此次新款奥迪Q7上市关注重点有二
。

第一 ，在BBA同级SUV三强中
，其68.98万的起售价是最低的。

第二，新款奥迪Q7标配极高 ，比如全系标配7座 、矩阵式LED大灯
、360度全景影像、带香氛和负离子发生器的空气质量系统等 。这些
，在入门版奔驰GLE和宝马X5上面是没有的。显然，新款奥迪Q7颇有些后发制人的意思
。

对于这个级别的SUV ，BOSS们需要的第一要素绝对是气场！回想2005年
，第一代Q7上市，就凭借霸气的外观征服全场。其经典外形 ，至今让人过目不忘 。而2015年第二代Q7推出
，外观设计反而显得内敛不少，引来一片叹息
。而此次新款奥迪Q7则致敬经典 ，重新找回霸气。

▲第一代奥迪Q7

▲第二代奥迪Q7

重新找回霸气，标配矩阵式LED大灯

新款奥迪Q7采用奥迪SUV家族全新的设计语言
，跟旗舰SUV Q8神似 。前脸采用更大的八边形一体式进气格栅，内部用六根垂直饰条取代横幅饰条 ，车头更加立体且霸气
。而保险杠两侧硕大的进气口也显得气势十足。此外
，可选装的S line套件和21寸轮毂会让整体造型更加运动 。新款奥迪Q7外观整体改变，相比第二代Q7的确霸气很多
。

外观细节部分 ，大灯不得不提。全新奥迪Q7标配了矩阵LED大灯
，这一点非常厚道 。此外，新车可选装高清矩阵式LED大灯（带激光大灯） ，其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度
，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂
。解锁车辆时 ，车灯带来的仪式感
，确实只有奥迪最到位。

车内空间更大 、全系标配7座

作为中大型SUV，尺寸大小是支撑气场的基础条件 。来得最早 ，奥迪显然知道“大”字对于中国消费者的重要性。新款奥迪Q7车身尺寸为5067/1970/1731毫米，轴距为2996毫米
。其长度和轴距相比奔驰GLE和宝马X5略有优势。

这也带来了更好的车内空间
，所以，全新奥迪Q7标配了2+3+2的7座布局 。并且 ，第三排座椅采用了电动调节
，抬起和放倒都十分方便
。这样一来，在BBA三强选择中 ，如果有7座刚需的用户
，转投全新奥迪Q7的几率似乎更大。

内饰的改变，或许是新款奥迪Q7敢称全新的原因之一 。三屏联动的全智能触控人机交互系统我们已经不再陌生 ，最新的MMI系统功能十分全面
，展现出来的科技感在同级绝对是第一
。

而顶配车型，23个扬声器
、总输出功率达1920瓦的Bang Olufsen高级音响系统 ，足以让你置身剧院一般。讲个细节
，这一套音响的调试花的时间是400个小时，而一架钢琴的调试时间一般也就在40个小时 。

你想要的Quattro机械四驱 ，它有啊

动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机
，并标配48V轻混系统，最大功率分别为245马力和340马力 ，峰值扭矩为370牛米和500牛米
，传动系统标配爱信8速手自一体变速箱
。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒 ，而55 TFSI车型为5.9秒。要说动力
，同级BBA三强差异不大 。

相比动力，潜在车主可能更加关注四驱系统 ，越野性能或许是全新奥迪Q7的另一优势
。它配备Quattro全时四驱系统
，机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴 ，极限条件下可达到70:30
，甚至15:85 。机械Quattro是奥迪的杀手锏，相比对手的多片离合器中差结构 ，其稳定性更有优势。所以，它既可以穿梭于城市的钢铁森林
，又可以驰骋在浩瀚的戈壁滩
。

看了发布会胡军在火星一号基地的表演，你被种草了没？

写在最后

近年来 ，奥迪相比于奔驰和宝马在车型更新迭代上是滞后的。当然
，这也许并非坏事 。后发制人的奥迪，基于对中国市场更深的研究 ，近两年无论是在全新一代
，还是中期改款上都可谓“有的放矢 ”，用中期改款就足以抗衡对手的全新一代
。2020年 ，奥迪预计将推出超过20款新车
，包括燃油、新能源 、性能车等等，覆盖面之大 ，也是创下了奥迪入华以来的纪录。

去年
，中国豪华品牌销量冠军被宝马抢走，今年 ，密集上市的新车，能否助奥迪重夺中国豪华销量冠军呢？一出大戏已经拉开序幕 。

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。

无畏的前行者——全新奥迪Q7
，68.98W 起

5月7日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办 ，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间
，新款奥迪Q7正式上市，先期将推出一款2.0T ，两款3.0T共计3款车型
，售价区间为68.98-86.68万元，虽然作为中期改款车型 ，但奥迪并没有打算在Q7上小打小闹
，从升级力度来看，奥迪这次打算破釜沉舟了。（配图为45 TFSI quattro 致享专享版）

新款奥迪Q7变化有多大？

新款奥迪Q7的升级主要集中在以下三个方面 ，首先是价格，此前关于新款奥迪Q7下调售价的消息在网上传的沸沸扬扬
，此时来看，并不是空穴来风 ，售价门槛直接拉低到了68.98万
，相比同级奔驰GLE和宝马X5确实存在价格优势；

其次是设计，总之一句话 ，奥迪这次终于把“面子活
”做好了
，自从Q7丢掉稳重转舵运动后，消费者似乎并不认可 ，所以Q7设计直接向旗舰Q8看齐了
，最显著的标签就是前脸采用了SUV家族最新的竖形进气格栅，车头瞬间高端大气了不少 ，这和前不久上市的新款奥迪A4L换前脸如出一辙
，目的就是让消费者有买新车的欲望，明显这种粗犷的升级更得人心 。

最后是配置 ，中期改款增配是绝大多数品牌惯用的手法，新款奥迪Q7当然也不例外
，只是动作更大而已，奥迪很聪明 ，通过升级内饰配置来让新款Q7变得新鲜感十足
，此前，也有消费者吐槽老款Q7缺乏高级感
、科技感 ，这次新款Q7选择直接照搬家族旗舰Q8
，三屏设计终于回归，内饰瞬间焕然一新
。值得一提的是新款奥迪Q7终于全系标配7座 ，实用性大幅提升
，除此之外，低配车型还增加了许多实用的配置 ，比如自适应空气悬架、矩阵式LED大灯
，高配车型独享激光大灯 、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃
、四轮转向、电吸门等配置，总之一句话 ，新款奥迪Q7的高级感得到了明显的提升。

推荐45 TFSI quattro S line 运动限量版

豪华中大型SUV到底能不能买2.0T车型？相信很多消费者都有这样的顾虑，或是怕动力不够用
，或是面子问题，下面我们就来看一下售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动限量版到底值不值得买？

首先来看硬件配置 ，新款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line 运动限量版搭载2.0T涡轮增压发动机
，匹配8速手自一体变速箱，最大马力245Ps ，峰值扭矩370N.m
，官方公布的0-100km/h的加速时间为7.1s，从数据来看 ，这样的动力完全够用
，根本无需担心 。四驱系统方面，新款奥迪Q7全系标配机械全时四驱系统 ，中央差速器为机械扭矩限滑差速器
，是货真价实的quattro全时四驱，轮胎方面 ，45 TFSI quattro S line 运动限量版采用285/45 R20的规格，除了轮毂小一寸外
，其它均和高配保持一致，遗憾的没有配备空气悬架
。

再来看安全配置 ，45 TFSI quattro S line 运动限量版配备8气囊
，分别是主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊以及前后排头部气帘，胎压监测也是全系标配 ，如需选择装后排侧气囊需要加价5900元
，另外，这台入门版的新款Q7配备了主动刹车和疲劳提示 ，即便是高配车型
，车道偏离
、车道保持也是选装配置，所以入门版的新款Q7并不吃亏。

然后是驾驶辅助配置 ，45 TFSI quattro S line 运动限量版表现并不差
，配备了360°全景影像、驾驶模式切换 、定速巡航
、发动机启停、自动驻车 、陡坡缓降等众多实用配置，由于没有配备空气悬架 ，所以这台入门版的Q7并不能实现可变悬架的功能 。

最后是舒适性配置和科技配置，来到这个级别
，即便是入门版，配置也不会差 ，新款奥迪Q7也不例外
，配备了全景天窗
、电动感应记忆后备厢、全车无钥匙进入 、真皮方向盘
、真皮座椅，主副驾驶座椅也支持电动调节和加热 ，除此之外
，这台入门版的新款Q7还配备了四区自动空调，舒适性配置还是非常丰富的 ，相当于一些低级别的顶配车型了。

科技配置方面
，45 TFSI quattro S line 运动限量版配备三块科技感十足的大屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸以及8.6英寸的两块中控大屏 ，支持语音交互、车联网 、导航、手机互联
，大灯方面，新款Q7并不吝啬 ，全系标配矩阵式LED自动大灯，支持自适应远近光
、大灯清洗
，另外，自动雨刷和自动防炫目后视镜也是全系标配
。从配置来看 ，这台售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动限量版表现还是相当不错的。

阿川评车

从升级力度来看
，新款奥迪Q7称得上一款真正意义上的新车，最起码让消费者有换车的欲望 ，从售价和配置来看
，个人比较推荐45 TFSI quattro S line 运动限量版，首先2.0T动力并不差 ，其次
，设计和豪华感也没有缩水，最后 ，配置也非常丰富
，除了排量小点和缺少空气悬架外，这台入门版的新款奥迪Q7还是值得推荐的 。

来源：autohome

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今天，全新奥迪Q7正式上市
，两种动力三个型号的它这次全系都自带S-Line套件和7个座椅，68.98万~86.68万的价位则大体上维持了原有水平。

外观：独立与新生

与老款相比 ，全新Q7相对其他奥迪车型（尤其是轿车）的区分度更高
，采用Q家族最新设计语言的做法让它看起来和Q8的亲缘关系更近了些：突出纵向辐条的八边形格栅再现了“罗马立柱”式的经典造型，分段式的前后车灯组营造出别样的精致感 。

在全新Q7上 ，奥迪对线条的拿捏比老款更偏向勾勒出动感
，配合大尺寸排气与突出离地间隙的迎宾踏板设计，整车的视觉效果更偏向于营造立体感
。

内饰：开关？不需要的

要说全新Q7在车内设计的最大亮点 ，自然当属实体开关的退隐。凭借近年来奥迪在各车系上逐步普及的虚拟驾驶舱技术
，新Q7的上下两块中控屏再配合仪表盘，基本已经覆盖了大多数日常驾驶所能用到的功能 。

具体而言 ，下方的中控屏一般情况下用于调整空调
，但也可以通过滑动操作实现其他功能；上方的中控屏则主攻娱乐功能，但空调这类“非本职工作 ”也能兼顾
。二者之外 ，仅仅剩下音量调节、发动机启动按钮和少量驾驶辅助开关而已。

实用性上，全新Q7专门为国内用户营造出7座空间+长轴距的布局设计
，同时全景天窗 、超过30色的氛围灯
、空气质量包和因季节而异的香氛系统都在配置单中 。听说现在的旗舰是Q8？不好意思，Q7依旧能带给你足够豪华的体验
。

动力：轻混加持 ，效率更优

在动力系统上
，新Q7最大的改动无疑是48V轻混系统的引入。除了45 TFSI quattro S Line运动限量版和45 TFSI quattro致享专享版，新Q7都不再只烧汽油 。在轻混系统的辅助下 ，其油耗比老款大抵降低0.7L/100km左右
，效率得到进一步提升。

另一方面，作为奥迪的前旗舰SUV ，新Q7并没有遗忘机械式的Quattro全时四驱、自适应空气悬架和渐进式转向系统这些宝藏
，兼备实用性与地位象征的它们为新Q7带来了舒适与便捷的驾乘体验
。也许你认为Q7并不属于原野，但在必要的时刻 ，这些配置总能帮你脱离困境。

总的来说
，新Q7依旧是那个配置丰富 、空间充裕的可靠选手，这次它的颜值还更加讨喜 。除去可能的价格因素 ，你有不喜欢它的非主观理由吗？

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