丰田威志v2油耗多少-

丰田威志v2油耗是百公里6.5L 。丰田威志v2的油箱容量是37L。在油量还有10%-30%进行油量的添加，汽油泵是需要通过油箱内的汽油进行散热的 ，长期的低油位可能会导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质
，造成油路堵塞
。

油箱的使用注意事项如下：

1 、不要亮黄灯再加油，车主驾车前先看油表 ，根据行程的距离以及油表的刻度
，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油 ，不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内
，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温 。而油灯亮时说明油面已低于油泵 ，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命
，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵；

2、选择早上或晚上加油，加油时间很有窍门
。一般情况下早晚的温度比较低 ，加上汽油的气化点又比较低
，所以加油应选在早
、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的 。气温低的情况下 ，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大
，加油也多；

3、市区行车不宜把油箱加满，平时在市区开车 ，没有必要一定要把油箱加满
，因为市区开车总是停停走走的，如果加满油箱就会增加引擎的负荷 ，会增加油耗
，在市区加油很方便，很容易就能找到加油站 ，所以没有必要加满
。

百万购车补贴

威志09款和威志V2分别是什么发动机？缸径分别是多少？

威志V2的音响设备采用的是收音机加CD加MP3的一体式播放器
，并且配备了标准的USB接口，方便客户播放不同载体 、不同格式的音乐文件 ，具有极大的便利性和实用性。而集成式多功能大旋钮设计
，不但时尚感和科技感十足，而且操作简单实用 ，方便了用户的使用 。

威志v2介绍

众所周知，威志V2是天津一汽深入了解市场需求
，顺应当代年轻
、时尚消费者的审美潮流，自主研发的新一代经济型轿车
。它在外观、内饰设计上独具匠心且独树一帜 ，无论是整车流畅的弧线
，还是立钻型前灯及LED后尾灯装点出的动感形象。

舒适性还表现在它的静音设计上 。NVH静音工程技术配合新型吸音 、隔音
、减震材料的运用，使车辆行进时有效地过滤掉了噪音的干扰
。据测定 ，威志V2在60公里时速行进时
，车内噪音仅为64分贝，能够为车主提供专属的静谧空间。

从外观上讲 ，威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格
，1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低，1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅 。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力 ，与后保险杠遥相呼应
。从车头前部看去
，最显眼的要数整体式晶钻卤素头灯了。独特的多边形设计，车灯下侧下垂的眼线造型 ，为这款小车增添了很多灵气 。值得称道的是，近光灯采用了集成式LED发光二极管的结构
，这种卤素灯泡与LED组合的设计，不仅造型时尚靓丽 ，而且照射角度更宽
，亮度也更高，为夜间行车提供了充分的安全保证
。威志的尾灯也采用了晶钻组合式造型 ，分色警示明确
，清晰传递驾驶意图，确保了行驶安全 ，同时与前大灯造型和谐相对
，令整车充满运动气息。 威志所采用的是丰田的8A发动机，沿用成熟产品可以降低成本 ，让购车者也能够享受到更加实惠的价格
，而且8A发动机皮实耐用，较为广泛的应用市场使其保养和维修都十分方便 ，63kW的最大功率对于家庭轿车已经够用 。8A发动机大缸径 、短行程，这种结构突出的优点是爆发力强
。 这台双顶置凸轮轴发动机的最大功率为86马力
，最大扭矩110N·m，就威志不足1吨的整备质量装备来说 ，这款发动机的动力应该是可想而知的
，虽然最高扭矩出现在5200转/分钟，但由于扭矩曲线相对平坦 ，发动机在2000转/分钟以上就能发出足够的动力
，让人感到动力输出始终源源不断。 本次试驾的是1.3L手动挡，一路上等红灯的时候 ，都有不少人探出车窗来向我们讯问这辆车的情况 。在市区驾驶
，威志灵活准确的操控性得到了充分的发挥
。威志转弯灵巧，急转时产生的离心力感觉不是很明显；过弯后急踩油门 ，车辆的直线行驶稳定性非常良好。凭借威志娇小的身躯
、敏捷的身手
，我们在大街小巷游刃穿梭，轻松自如 。上了高速公路以后 ，我开始逐渐加速超车，威志的提速不错
，1.3L的发动机带动不到一吨的车身并不吃力，油门的前半程提速感受较为明显 ，后段略显不足
，110N·m的最大扭矩出现在5200r/min，当转速达到2500r/min时即可发挥90%的最大扭矩
。与8A发动机相匹配的5挡手动变速器换挡平顺 ，只是挡位行程有些长
，入倒挡时不是很利落，但这对驾驶的影响并不大。 由于威志主打家庭市场 ，因此更加注重带给消费者轻松、舒适的驾驶感受 。方向盘的力度设置较轻
，即便是女士在停车时也不会感到吃力，指向还算准确 ，加了液压助力
，力度轻盈 、充满弹性，驾驶起来要舒适许多 ，只是路感不是很清晰，当然对这个档次的车要求这些的确有些苛刻了。而前麦克弗逊式
、后纵臂扭梁的悬架设置保证了良好的驾乘舒适性
，悬架对于路面的颠簸过滤充分，虽然悬架调校更加偏向舒适性 ，但由于威志的车身较宽
，在转弯时车身能够保持较好的稳定性，车身侧倾较小
。 天津一汽威志1.3L参数： 售价/万元：5.7868 长×宽×高：3855mm×1680mm×1500mm 轴距：2425mm 发动机排量：1.342L 变速器型式：5挡手动 气缸布置：直列4缸 ，16气门 最大马力：87hp/6000rpm 最大扭矩：110N·m/5200rpm 传动方式前置前驱变速箱5速手动 制动前：盘式后：盘式 悬挂前：麦弗逊独立式后：扭力梁半独立 车辆自重：965kg 轮胎：185/65R14 排放标准：国Ⅲ 仔细观察
，你会发现它并不是一般的改款车，而是整个车身钣金都变了 ，车身的比例、车门形状等
，都与威姿明显不同，轴距也经过加长 ，虽然用一样的发动机
，一样的转向机构，一样的悬挂结构 ，比很多车厂所谓的改款车，实际上所包含的技术含量却高很多。单以轴距为例
，在汽车工程学方面，改动轴距是一项不小的工程 ，车架的刚性 、悬挂的匹配
，全部都牵一发而动全身，再加上威志截然不同的外形 ，钣金件几乎全部重新设计
，比起只是改个前后灯组、翼子板
、保险杠要复杂得多 。在这个意义上，威志可算得上是全新一款的车型