admin如今最火的车型是什么大家知道吗？没错，就是经常能在某音上面看到的奔驰大G ，不管有钱没钱 ，都要和奔驰大G合影。而相对来说，在这两年国内也似乎很多消费者开始对奔驰大G感兴趣 ，路上也以前多出了不少奔驰大G的身影 。从奔驰的销量属于来看 ，奔驰大G这两年在国内的销量的确是有比较大的涨幅的 。这说明什么了？国内有钱的消费者开始不低调了。当然，这其中有着很多的车主都是富二代 ，从此前的阿拉善事件中就可以看出 ，去的奔驰大G不少，但是车主大多数都是20多岁的小伙子 。
奔驰大G在国内销售的车型目前只剩下奔驰G500，而最低配的官方指导价格都要158.8万 ，并且这还是2019款的 ，如果选择2020款的最低配车型则是需要162.88万，而且这还是只是指导价 ，根据了解 ，即使是选择最低配车型下地至少都要200万左右才能下地，甚至更多 。因此 ，从这样的价格来看 ，这些奔驰G500的年轻车主，家里条件都非常不一般。
不过 ，在这两年也不单单是国内的消费者喜欢上了奔驰大G ，日本的消费者也都喜欢上了奔驰大G，但是情况不同的是 ，日本可不单单只有奔驰G500销售 ，其还有入门级别的奔驰G350版本，也就是最便宜的奔驰大G了 。不过，日本引进的这款奔驰G350是柴油版本的奔驰G350d版本 ，而这个版本的车型售价换算成人民币的话 ，只需要77万，其价格相比国内的奔驰G500要便宜了将近一半 ，那么这两个版本之间有什么区别呢？
首先 ，因为价格低了那么多，在配置上自然是少了很多的 ，并且奔驰G350d版本搭载的了3.0T的发动机 ，动力方面也显得比较弱，在差速锁上保留了3把差速锁 。但是从外观上以及内饰来看 ，是完全看不出和奔驰G500的差别。因此 ，很多人表示，其实这样配置以及动力已经足够玩了 ，说实话买奔驰大G的人也不会经常去的越野 ，如果国内引进奔驰G350d版本的话，售价80万左右，相信肯定会很多人购买 ，因为就外观而言就能够吸引到不少的消费者。
不过 ，根据车行哥在日本的朋友表示，虽然日本有引进奔驰G350d这个版本 ，但是购买需要等很长的时间 ，慢的话一年，快的话半年 ，而G63以及G500版本则是有现车 。但相对来说 ，奔驰大G各个版本的车型在亚洲范围内，日本的定价是最低的 。对此 ，你们怎么看呢？
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奔驰大G新车型G?350近日上市，就在大家都在猜测这次2.0T版本的大G会不会价格降到100万以下的时候 ，现实却是残酷的 ，G350售价142.98万打击了不少准备入手这台车的车主，虽然他还有三把锁和低速越野 。
目前奔驰大G有2.0T四缸与4.0T?V8两款动力，型号分为G350（一款）和G500（三款车） ，最低配2.0T与4.0T?V8价格只差了20万 ，分别是142.98万和162.88万，那么哪台才合适呢？
奔驰大G是所有男人的梦想 ，谁都想开着大G翻山越岭一起畅游 ，但高昂的价格让很多人望而却步，这次2.0T虽然便宜了20万 ，可是要知道这台全进口的车型此前一直都是加价销售的 ，4S店也表示加价50万，因此起码要200多万才能买下 ，据说这次2.0T版本同样需要加价 。
虽然没说具体加价多少 ，起码奔驰吃定了这台车总有人买，不管价格是多少 ，中国就是人傻钱多 ，总有那么几个人会不管不顾的下单，销量最少，但架不住中国地大物博 ，4S店多了就有量了。
奔驰大G?350版本其实除了发动机有变化之外 ，其余还真的变化不大，车身尺寸达到了中大型SUV的标准 ，与G?500车型完全相同 。
内饰采用最流行的一体式屏设计 ，Burmester柏林之声音响算是标配 。标志性的“三把锁”以及低速越野按键都还保留，四驱系统 ，只是轮胎变为了18寸。
奔驰G350搭载2.0T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米 ，匹配9速手自一体变速箱 。官方公布的0-100km/h加速时间为8秒 。虽然没有说的那么不济 ，但是车重从原来的2.5吨，减重到2.4吨 ，稍微轻盈了一些。
差价20万入手2.0T算不上冤大头 ，起码除了动力弱了之外其他配置还在，但是如果不加价就不是奔驰了，能买得起142万奔驰的人还差那20万吗？
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