锐际phev换代

近期网上曝光的新车信息着实不少 ，尤其是不少新车扎堆申报
，使得准备购车的消费者又有所犹豫，下面我们总结了3款新曝光的新能源SUV ，既有豪华车型也有适合城市代步的纯电车型
，不同的定位与风格能够满足更多消费者的购车喜好(部分申报图清晰度有限，请见谅)。

国产奥迪e-tron

新车亮点：奥迪全新国产新能源SUV ，大体延续进口版设计，价位将更加可观

前不久宝马刚被曝光一款新能源SUV——华晨宝马iX3
，日前奥迪又被曝光了国产e-tron的实车信息，眼看更多的豪华新能源车将迎来国产 ，除了细分市场的竞争加剧之外
，消费者们也将面临价格更加可观的豪华新能源车型 。

而目前奥迪e-tron在国内市场以进口方式销售，在价位方面自然不如国产更有吸引力 ，所以这款车型引入国产也是情理之中
，新车定位于纯电动中大型SUV，具体动力参数尚不得知
。

通过曝光的实车来看 ，国产奥迪e-tron在外观上延续进口版本的设计理念
，不过针对雾灯区域的设计有所调整，五辐式轮毂设计个性时尚 ，尾部采用比较流行的贯穿式尾灯设计
，下方保险杠区域采用封闭式处理，尾部标有“一汽奥迪 ”字样 ，彰显其国产身份。

目前关于国产版本的内饰与动力信息，暂时还没有确切的消息
，不过预计内饰方面与进口版本差别不大，而动力方面 ，参考进口版车型搭载容量为95kWh的三元锂电池
，最大输出功率300kW，最大扭矩664N?m ，不过目前在售的进口版均为“55 quattro
”版本
，而此次曝光的国产版本尾标为“50 quattro”，因此动力应该比进口版本稍低一些 。

(进口版奥迪e-tron内饰)

福特锐际PHEV

新车看点：福特全新插混SUV ，外观设计与燃油版基本一致

当然除了豪华品牌
，不少合资品牌也在积极加速新能源车型的布局，包括福特在内
。不可否认 ，目前福特在国内市场的销量表现一般
，因此加快车型布局属于提升销量的措施之一，这其中自然也包括了新能源领域。

而此次曝光的车型为锐际PHEV ，新车将保持与燃油版车型一致的外观设计，在动力方面搭载插电混动系统
，不过更多的动力信息还有待后续公布 。

通过申报图来看，福特锐际PHEV整体外观与燃油版保持一致 ，以大嘴式格栅搭配点阵式装饰
，车身尺寸方面，锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm ，轴距为2710mm
，仅长度与燃油版略有区别，燃油版车长为4585mm。

动力方面 ，福特锐际PHEV将搭载插电式混合动力系统
，包含1.5T三缸发动机，其最大功率170马力 ，不过系统的综合动力表现以及续航信息等暂时还是未知
。

新款奇瑞瑞虎e

新车看点：提供两种前脸风格可选
，造型升级更时尚精致，满足城市代步需求

瑞虎e属于奇瑞旗下目前在售的小型纯电SUV ，而新款将针对外观部分改动较大，最早有望于今年年内上市。

外观方面
，新款瑞虎e前脸将采用六边形前格栅设计，内部搭配点阵式镀铬装饰 ，除了这种设计风格之外
，新车还将提供与车身同色的格栅内部装饰，因此新车将提供给消费者更多的风格可选 。而下保险杠处经过重新设计 ，两侧雾灯区域采用倒e型饰条造型
，有效增强了前脸的辨识度
。

新车尾部还将采用贯穿式尾灯，属于时下流行的设计手法 ，有效提升尾部的层次感。车身尺寸方面
，新车长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm ，与现款车型保持一致 。

动力方面
，新款瑞虎e将搭载最大功率为95kW的电动机，动力电池采用三元锂电池 ，更多动力信息尚不得知，参考现款车型的NEDC综合续航里程为401km
。

车型总结：

上述这3款新能源SUV当中
，相信关注度最高的应该还是国产奥迪e-tron，豪华品牌加上国产身份使得其最终价位令人期待。而如今的新能源市场已经成为各大品牌的又一竞争领域 ，相信随着更多车型的加入
，准备购入新能源车的消费者们可以好好挑选一下了 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

同为“节能使者 ” ，探岳GTE对比锐际PHEV谁更值得买？

售价在二十多万的汽车
，其品质肯定是还可以的，而且价格也能被消费者们所接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解 ，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——锐际新能源2021款PHEV
，然后再为大家算一算它的落地价 。

该车长宽高4626/1882/1688mm，轴距2710mm ，车侧给人一种非常精致的感觉
，恰到好处的元素堆积，进一步突出了它原本就有的时尚感
。

接下来看下配置 ，锐际新能源配备胎压显示 、主/副驾安全气囊
、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统、定速巡航 、上坡辅助等十二项舒适便利配置 。

动力方面
，锐际新能源配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为125kw ，峰值扭矩为210牛·米；同时配备了总功率为42kw
，总扭矩为235牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱 ，工信部综合油耗1.2L/100km。底盘方面
，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合 ，同时采用了前置前驱的驱动形式
。

来看看大家关心的落地价
，锐际新能源的最低配2021款PHEV的官方指导价为208000元，以洛阳为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话
，再加上商业险8020元，上牌费用500元 ，车船使用税0元，交强险950元
，那么总的落地价就是217470元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着新能源汽车的逐渐普及，不少人对新能源车型的接受程度越来越高 ，再加上很多城市均有很多新能源购车福利与政策
，利好新能源发展，于是越来越多的消费者开始投入新能源车型的怀抱 。但还是不少人对新能源车的续航抱有焦虑 ，更倾向选择兼顾新能源车型和燃油车型优点的插混车型
。当下热门车型中
，福特旗下的锐际PHEV是不错的选择，其最强的竞争对手则是前不久刚发布2023款车型的探岳GTE ，那么这两款车
，谁更值得买呢？锐际PHEV

探岳GTE

外观方面，两者均是由各自燃油版车型打造的车型。锐际PHEV通过PLUG-IN插电式混动标志 ，探岳GTE则是在车尾加入了GTE标识来做区分 。其他部分两者造型均与燃油版相差不大
，锐际PHEV车身较为圆润，例如LED大灯的造型
、流畅的腰线以及车尾均拥有不错的视觉效果 ，尤其是双边单出排气，凸显运动风格
。反观探岳GTE
，整车造型较为方正，尽管车尾采用了运动化设计 ，但还是略显古板
，不过探岳GTE的外观反而能吸引不少喜欢低调的消费者。内饰方面，两者均采用了经典的T字形内饰布局 ，锐际PHEV搭载了12.3英寸的悬浮式中控屏
，非常抢眼，车机系统的UI设计也非常有特点 ，卡片式页面能轻松找到想要的功能 。而探岳GTE同样一改老款嵌入式设计的中控屏
，同样采用了悬浮式设计，并且尺寸为12英寸 ，但车机系统做得就不太尽如人意了
。锐际仪表盘采用的是机械和液晶屏幕拼接式设计
，机械指针很有质感，但液晶屏幕仅有6.5英寸 ，而探岳GTE则采用了10.25英寸全液晶仪表盘设计，显示内容更丰富
，科技感也更强。锐际PHEV

探岳GTE

空间方面，锐际PHEV车身尺寸4626mm*1882mm*1688mm ，轴距为2710mm
，尺寸数据还算可观 。而探岳GTE车身尺寸为4595mm*1860mm*1664mm，轴距为2731mm ，得益于优秀的车身尺寸
，能带来充裕的乘员舱空间，并且由于轴距比锐际PHEV多了21mm ，后排腿部空间要稍微大一些
。可以看到探岳GTE虽然长宽高弱于锐际PHEV
，但探岳GTE却在车内空间更占优势，究其原因是其采用了“短前悬、长轴距
”的设计 ，凭借紧凑级SUV的尺寸带来了中型SUV的空间
，这也是其敢称为中型SUV的底气所在。锐际PHEV

探岳GTE

动力方面，锐际PHEV采用了1.5T发动机搭配电动机的组合 ，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率125kW
，峰值扭矩为210N·m，电动机综合扭矩达235N·m ，得益于电机系统的加入
，锐际PHEV拥有不俗的加速能力，同时能将WLTC工况下百公里油耗维持在1.87L 。探岳GTE则搭载了1.4T发动机搭配电动机的组合 ，匹配6速湿式双离合变速箱
，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m ，WLTC工况下百公里油耗约为2.65L。整体来看
，动力方面锐际PHEV表现要更优秀
。锐际PHEV

探岳GTE

综上所述，两者均为销量不错的混动SUV ，并且各有优势
，锐际PHEV颜值更高，内饰科技感更优秀 ，而探岳GTE则在空间表现方面“以小博大”，以紧凑级尺寸硬刚中型SUV的空间表现。同时两者均拥有不错的燃油经济性
，因此具体怎么选择，不妨从驾驶感受入手 ，喜欢运动的可以选择锐际PHEV
，喜欢沉稳风格的选择探岳GTE 。

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